책임을 피하는 건 곧 자기가 그 일의 주인이 아니라는 선언이다.
1세대 플랫폼이 현대차 ‘아이오닉5·6나 기아 ‘EV6 같은 중형차를 중심으로 적용됐다면 2세대 플랫폼은 소형부터 초대형 스포츠유틸리티차량(SUV).계약 규모는 수조 원대다.
성장 정체기를 맞고 있던 국내 배터리 업계의 새해 첫 낭보이자 SK-현대차그룹 간 ‘밀월이 한층 강화되고 있다는 분석이 나온다.‘탈원전 반대라며 원자력업체 후원금 받아 구독 곽도영 기자 now@donga.SK온(당시 SK이노베이션 배터리 사업 부문)은 2019년 현대차의 1세대 전기차 플랫폼 첫 수주전에서 단독으로 물량을 따내며 협력 관계를 시작했다.
목적기반차량(PBV)까지 적용이 가능하다.배터리 업계 관계자는 구체적인 계약 조건은 평가해봐야 하겠지만 1세대에 이어 현대차의 2세대 전기차 플랫폼까지 ‘1호 수주를 가져간 것은 SK온의 성과라며 그만큼 긴 협력 기간에 제품 안정성과 공급 능력을 검증받았다는 의미라고 말했다
부부 간의 자료제공 동의 등을 거치면 부모님과 자녀 등 부양가족 공제를 어떻게 선택하는 것이 최적인지 보여주는 서비스다.
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각각의 마켓 소비자가 같은 사람일 수도 있다.매출과 이익 역시 급성장했다.
고집과 지켜야 할 것의 차이를 깨달으며 시간이 지날수록 공고해지는 가치를 만들어낼 수 있을 것이다.루이 비통의 사례에서 이는 더욱 드러난다.
